Лодочные прицепы МЗСА

Удобство складывается из мелочей. Руководствуясь этим принципом, мы в RIVERFORCE часто обращаем внимание на, казалось бы, малозначительные детали, улучшение которых делает жизнь рыбака проще.

Взять хотя бы крепление ходового тента с помощью всем известной и самой распространенной европейской фурнитуры Osculati 46.403.00. Вроде бы все хорошо, и сам крепеж не вызывает нареканий, но один маленький штрих и пользоваться тентом становится намного проще и быстрее. А все дело в винтике. Вернее, в завертке для тента.

Что было? Для крепления тента использовались винты со шлицем, открутить и закрутить которые можно было только отверткой. Что стало? Стандартное заводское решение заменили винтом с накатанной головкой прямого рифления, для действий с которым отвертка не нужна. Откручивается и закручивается такой винт просто руками. Рыбаки, часто пользующиеся тентом, наверняка оценят удобство такого нововведения и существенную экономию времени на сборку.

Почему ещё этот винт особенный?

• Как уже говорили, завертка RIVERFORCE предназначена для европейской фурнитуры Osculati 46.403.00. Но подвох в том, что оригинально в ней используется дюймовая резьба. Поэтому просто пойти и купить другой винт с метрической резьбой не получится. Замену не так-то легко найти. Либо в RIVERFORCE, либо специально на заказ.
• Наш винт изготовлен не просто из какой-то первой попавшейся стали, а из нержавейки марки AISI 316, которая может годами находиться в воде без всяких последствий. Особые антикоррозийные свойства этого сплава обусловлены высоким содержанием молибдена (около 3%).
• Закрутка для тента RIVERFORCE цельновыточная, что обеспечивает максимальную прочность и долговечность изделия.
• Еще раз акцентируем внимание на удобстве. Если вы привыкли пережидать непогоду на воде или любите ночные походы и многократно ставите, и снимаете тент во время рыбалки, то вы точно оцените быстродействие и простоту использования новых заверток RIVERFORCE по сравнению со старыми шлицевыми винтами.

Поднять лодку на прицеп из воды – задача не из легких, особенно когда этим занимаешься в одиночку при мощном боковом ветре, сильном течении и большой волне. Поэтому объяснять владельцам лодок функционал и пользу направляющих ворот для слипования лишний раз не будем и перейдем сразу к делу. Вернее, к фактам, подтверждающим, что ворота RIVERFORCE – лучшие в России по праву.

• Сварная конструкция направляющих. Для их изготовления используется трубы 40х 2,5 мм и 48х 2,5 мм. Диаметр и толщина трубы позволили сделать конструкцию очень жесткой и прочной. Именно такой, которая необходима для сдерживания ударов даже самой тяжелой габаритной лодки в самых неблагоприятных условиях.
• Мощная конструкция направляющих. В отличие от гнутых вариантов не может потерять форму после сильного удара, согнуться или наоборот разогнуться, что многократно увеличивает сопротивляемость ворот RIVERFORCE силовым нагрузкам.
• Коррозийная устойчивость. Все детали ворот, включая крепеж и сварочные швы, обработаны методом горячего цинкования. Точно таким же, которое используют для защиты прицепов от коррозии.
• Ворота быстросъемные. Чтобы полностью убрать направляющие, достаточно ослабить кронштейн крепления вручную. Еще раз подчеркнем, – вручную, без использования каких-либо инструментов. То есть в любой момент, например, перед узкими воротами гаража или шлагбаумом на платную автостраду, где, кстати, можно получить штраф за нарушение габаритов, вы можете быстро и просто снять направляющие без ключа.
• Ворота настраиваемые. Конструкция кронштейна позволяет не только быстро крепить и убирать направляющие, но и по необходимости регулировать их по ширине лодки.
• Защита лодки. Направляющие оснащены мягкими объемными насадками, которые защищают лодку от царапин и вмятин при ударах во время подъема или спуска лодки. Кроме того, эти же насадки служат дополнительными ориентирами при слиповании в глубоких местах. Конструкция из легких материалов в форме пустотелого рукава позволяет им всплывать в воде, и створ прицепа виден в любом случае.
• Установка. Крепление кронштейнов осуществляется болтами непосредственно к раме прицепа.
• Универсальность. Ворота можно установить на любые виды прицепов без ограничения. На любую ширину рамы. Для этого достаточно просверлить по два отверстия для каждого кронштейна и затянуть болты.
• Типоразмеры ворот. Их всего два: обычный, подходящий для большинства лодок и прицепов, и XL – для габаритных тяжелых лодок и прицепов соответствующей грузоподъемности.

Поднять лодку на прицеп из воды – задача не из легких, особенно когда этим занимаешься в одиночку при мощном боковом ветре, сильном течении и большой волне. Поэтому объяснять владельцам лодок функционал и пользу направляющих ворот для слипования лишний раз не будем и перейдем сразу к делу. Вернее, к фактам, подтверждающим, что ворота RIVERFORCE – лучшие в России по праву.

• Сварная конструкция направляющих. Для их изготовления используется трубы 40х 2,5 мм и 48х 2,5 мм. Диаметр и толщина трубы позволили сделать конструкцию очень жесткой и прочной. Именно такой, которая необходима для сдерживания ударов даже самой тяжелой габаритной лодки в самых неблагоприятных условиях.
• Мощная конструкция направляющих. В отличие от гнутых вариантов не может потерять форму после сильного удара, согнуться или наоборот разогнуться, что многократно увеличивает сопротивляемость ворот RIVERFORCE силовым нагрузкам.
• Коррозийная устойчивость. Все детали ворот, включая крепеж и сварочные швы, обработаны методом горячего цинкования. Точно таким же, которое используют для защиты прицепов от коррозии.
• Ворота быстросъемные. Чтобы полностью убрать направляющие, достаточно ослабить кронштейн крепления вручную. Еще раз подчеркнем, – вручную, без использования каких-либо инструментов. То есть в любой момент, например, перед узкими воротами гаража или шлагбаумом на платную автостраду, где, кстати, можно получить штраф за нарушение габаритов, вы можете быстро и просто снять направляющие без ключа.
• Ворота настраиваемые. Конструкция кронштейна позволяет не только быстро крепить и убирать направляющие, но и по необходимости регулировать их по ширине лодки.
• Защита лодки. Направляющие оснащены мягкими объемными насадками, которые защищают лодку от царапин и вмятин при ударах во время подъема или спуска лодки. Кроме того, эти же насадки служат дополнительными ориентирами при слиповании в глубоких местах. Конструкция из легких материалов в форме пустотелого рукава позволяет им всплывать в воде, и створ прицепа виден в любом случае.
• Установка. Крепление кронштейнов осуществляется болтами непосредственно к раме прицепа.
• Универсальность. Ворота можно установить на любые виды прицепов без ограничения. На любую ширину рамы. Для этого достаточно просверлить по два отверстия для каждого кронштейна и затянуть болты.
• Типоразмеры ворот. Их всего два: обычный, подходящий для большинства лодок и прицепов, и XL – для габаритных тяжелых лодок и прицепов соответствующей грузоподъемности.
• ВОРОТА ДЛЯ ПРИЦЕПОВ

• Выполнена из оцинкованной стали.
• Имеет поручень для удобного подъема.
• Позволяет быстро подняться на нос лодки.
• Фирменная безопасная, антискользящая поверхность ступенек.
• Надежная конструкция и крепление.

Подножка на дышло лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу раму прицепов МЗСА

Подходит на следующие прицепы:

81771G.021, 81773G.021, 81771E.101, 81771G.011, 81773G.011

Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

• Материал: оцинкованная сталь.
• Размеры: 486х206х62

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Стрейч пленка.

Ручная лебедка Fulton F2 для трейлера. Имеет 2 режима намотки стропы. Оснащена сверхпрочной стропой. Длина стропы 6 метров, съемная ручка. Нагрузка (вес лодки) до 1450 кг!

• Максимальный вес до 1450 кг
• 2 скорость намотки
• Алюминиевая рама, устойчивая к коррозии
• Цельная коррозионностойкая алюминиевая ручка
• Двойной зубчатый барабан для плавной намотки
• Левостороннее или правостороннее крепление рукоятки
• 2-позиционная рукоятка регулируется от 6 до 7 дюймов
• Модель с 20-футовым ремешком (6 метров).

Ручная лебедка Fulton Performance (США) с высокопрочной лентой длиной 6 метров. Имеет одну скорость намотки, съемная ручка.

• Максимальный вес до 908 кг
• 1 скорость намотки
• Алюминиевая рама, устойчивая к коррозии
• Цельная коррозионностойкая алюминиевая ручка
• Двойной зубчатый барабан для плавной намотки
• Левостороннее или правостороннее крепление рукоятки
• 2-позиционная рукоятка регулируется от 6 до 7 дюймов
• Модель с 20-футовым ремешком (6 метров).

Ручная лебедка Fulton Performance (США) с высокопрочной лентой длиной 6 метров. Имеет одну скорость намотки, съемная ручка.

• Максимальный вес до 725 кг 
• 1 скорость намотки
• Алюминиевая рама, устойчивая к коррозии
• Цельная коррозионностойкая алюминиевая ручка
• Двойной зубчатый барабан для плавной намотки
• Левостороннее или правостороннее крепление рукоятки
• 2-позиционная рукоятка регулируется от 6 до 7 дюймов
• Модель с 20-футовым ремешком (6 метров).

Трапы для лодочного прицепа МЗСА

Надежный трап для лодочного прицепа существенно облегчает жизнь любителям отдыха на воде. При погрузке лодки в прицеп приходится подтягивать и направлять ее на полозья, для чего требуется перемещаться вдоль корпуса прицепа. Без трапа данная процедура сложна, особенно если транспортное средство находится в воде.
Трап для лодочного прицепа МЗСА изготавливается из оцинкованной стали. Для того чтобы не поскользнуться во время погрузки лодки, по всей длине выполнена перфорация.

Характеристики

Масса с упаковкой: 22-35 кг

Для прицепа: МЗСА

Материал обработки: горячий цинк

Комплект поставки:

Трапы - 2 штуки (передний, задний), крепёж, инструкция.

Заводская упаковка:

Полиэтиленовый рукав.

Внимание! Стоимость доставки крупногабаритных грузов рассчитывается индивидуально с менеджером по телефону.

Кронштейн лебёдки

Применяется для регулировки угла положения лебедки, что облегчает использование лебедки.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Кронштейн, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Подножка на крыло лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу рамы прицепов МЗСА.

Подходить на следующие прицепы:

1. 81771G.021, 81773G.021, 81771E.101, 81771G.011, 81773G.011
2. 82231.402, 82231.602

Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Подножка для лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу рамы между крыльев прицепов МЗСА G021 и G011.
Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Данная подножка не имеет складного механизма, но более доступна по цене.
Подножка универсальная, крепится на прямоугольную трубу рамы прицепа МЗСА и других. Допускается установка на трубы шириной 40, 50, 60 мм и высотой 80, 100 мм.
Размеры подножки: 170х280х35
Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Килевая система Практик упростит погрузку и выгрузку судна и предотвратит трение киля о конструкцию прицепа. Система поставляется в комплекте с оцинкованным крепежом.

В условиях низкой воды и точного позиционирования лодки на прицепе, килевая система Практик станет отличным помощником для погрузки/выгрузки тяжелых лодок. Система оцинкованная, защищена от коррозии.

Материал: оцинкованная сталь.

Ролик килевой с кронштейном и крепежом для лодочного прицепа обычно используется на прицепах МЗСА 81771G и МЗСА 81773G. Ролик килевой с кронштейном и крепежом можно устанавливать и на другие прицепы, имеющие поперечную балку не больше размера 100мм х 50мм. Ролик килевой продаётся в комплекте с кронштейном и крепежом. Ролик килевой устанавливается на заднюю или среднюю поперечную балку прицепа, имеющую размер 100мм х 50мм.

Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники и предотвращает трение киля о конструкцию прицепа. Ролик в комплекте с оцинкованным крепежом, для установки на поперечные профили (100×50 мм) прицепов для перевозки водной техники

Килевой ролик с кронштейном и крепежом для лодочного прицепа обычно используется на прицепах МЗСА. Килевой ролик 60х40 с кронштейном и крепежом можно устанавливать и на другие прицепы, имеющие поперечную балку не больше размера 60мм х 40мм. Килевой ролик продаётся в комплекте с кронштейном и крепежом. Килевой ролик с кронштейном и крепежом устанавливается на заднюю или среднюю поперечную балку прицепа, имеющую размер 60мм х 40мм.

Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники и предотвращает трение киля о конструкцию прицепа. Ролик в комплекте с оцинкованным крепежом, для установки на поперечные профили (60×40 мм) прицепов для перевозки водной техники