Лодочные прицепы МЗСА

Направляющие ворота на прицепы МЗСА, ТРЕЙЛЕР, ЛАВ, LAKER, LOAD RITE

Направляющие на прицеп используются для удобства погрузки лодки из воды без посторонней помощи при ветре и волне. Крепятся в задней части прицепа.
Вращающиеся мягкие ролики прокручиваются не повреждая корпус, снабжены светоотражающими элементами.
Направляющие устанавливаются на прицеп при помощи оцинкованного крепежа (поставляется в комплекте). Защитное покрытие - цинк. Устойчивы к коррозии.

Мы всегда прислушиваемся к замечаниям и пожеланиям клиентов, чтобы улучшить качество наших продуктов!

• Усиленная конструкция
• Четкая и надежная фиксация
• Универсальность (подходят на профтрубу 40*80/50*100)
• В комплекте 2 шт.

Одноразовая фланцевая гайка для ступицы прицепа

• Резьба: М24 x 1.5 мм

• Ключ: 32 мм

• Диаметр фланца: 49.2 мм

Применение: Предназначена для осей МЗСА, AL-KO и KNOTT.

Подходит для моделей без тормоза (750-1350 кг) и с тормозом (1000, 1500 кг).

Гайка 24х1,5 12-ти гранная, арт. 1650313 Одноразовая 12-ти гранная гайка для ступицы AL-KO

Чехол для насоса гидравлической роликовой системы слипования.

Выполнен из прочного влагостойкого материала с фирменными логотипами с обоих сторон .
Продуманная конструкция: люверсы для монтажа и отвода воды, полностью съемная верхняя часть, надежные молнии с пуллерами.

1. Открутить крепеж насоса
2. Надеть чехол на насос
3. Зафиксировать крепеж через нижние отверстия чехла с люверсами.

Чехол поставляется в картонном коробе с фирменным логотипом.

Подножка складная для лодочного прицепа.

Подножка универсальная, крепится на прямоугольную трубу рамы прицепа МЗСА и других.

Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

• Перфорация, чтобы не поскользнуться.
• Складной механизм.
• Материал: оцинкованная сталь.
• Комплект поставки: Подножка, крепеж.
• Заводская упаковка:Стрейч пленка.

Назначение поворотного кронштейна для опорного колеса

• Кронштейн поворотный служит для крепления любого опорного колеса с диаметром штока 45-48 мм. Благодаря поворотному механизму хомут поворотный позволяет развернуть опорное колесо прицепа на 90 градусов параллельно дышлу прицепа.
• Сокращает время на опускание и подъем опорного колеса;
• Защищает опорное колесо от повреждения;
• Увеличивает дорожный просвет, поднимая подкатное колесо выше от поверхности дороги.

Один раз подобрав высоту, опорное колесо фиксируется в хомуте, далее регулировка высоты осуществляется вращением рукоятки опорного колеса.

Принцип действия поворотного кронштейна для опорного колеса

1. фиксация опорного колеса хомутом;
2. оттягивание скобы с двумя пружинами;
3. поворот хомута на 90 градусов;
4. защелкивание скобы в горизонтальные отверстия.

Установка поворотного кронштейна для опорного колеса

Хомут поворотный крепится к дышлу при помощи двух болтов М10. Расположение отверстий соответствует стандартному хомуту крепления опорного колеса. Поворотный хомут можно установить в отверстия обычного хомута. Расстояние между болтами должно быть либо 100 мм., либо 105 мм. Важно учитывать длину опорного колеса так чтобы оно не задевало бампер автомобиля, особенно в случаях использования опорного колеса с пневмо шиной и во время маневрирования на поворотах.

Особенности использования

• До складывания опорного колеса вдоль дышла прицепа перед поездкой, рекомендуем полностью закрутить с усилием ручку подкатного колеса для предотвращения его самопроизвольного выкручивания и потере при движении.
• Не предусмотрена возможность оперативного (без ключа) изменения высоты опорного колеса в поворотном кронштейне.

Стальные ящики представляют собой надежные и практичные конструкции, которые идеально подходят для хранения и транспортировки необходимых в дороге вещей.

Навесные багажные ящики без особых усилий монтируются на раме прицепа и позволяют хранить дополнительные принадлежности и даже аккумуляторные батареи. Выполнены из оцинкованной стали, не подвержены коррозии и воздействию различных вредных факторов.
Если Вы хотите добавить удобства и функциональности к своему лодочному прицепу, наши ящики будут отличным решением и очень полезным приобретением.

Ящики изготавливаются в 3 типоразмерах:

• Большой 750х194х266 (11,5 кг)
• Средний 427х217х194 (6,6 кг)
• Малый 350х180х184 (5,8 кг)

Чехол изготовлен из материала Sunbrella, который не выгорает и очень аккуратно закрывает кабеля. Изделие имеет длину 800 мм и ширину в разложенном виде 80 мм, в свернутом виде ширина составляет 40 мм. Чехол фиксируется текстильной застежкой «липучкой. Cable Case поможет Вам собрать провода в пучок и упорядочить соседние провода, например, провода для датчиков Live Sonar.

Благодаря поворотному механизму данного хомута опорное колесо прицепа можно развернуть на 90 градусов относительно дышла. Этот популярный удобный аксессуар от AL-KO выполняет две функции:

• защищает опорное колесо от повреждения и утери во время движения
• уменьшает время на опускание и подъем опорного колеса

Один раз поставив поворотный хомут, вы вряд ли вернетесь к обычному.

Хомут крепится к дышлу при помощи двух болтов М10. Направление монтажа опорного колеса (колесом вперед или назад по отношению к автомобилю), на наш взгляд, не принципиально. Важно, чтобы опорное колесо в горизонтальном положении было как можно дальше от замкового устройства, чтобы при повороте автопоезда оно не упиралось в бампер автомобиля. Это актуально на прицепах с небольшим Y-образным дышлом, например, на бортовых прицепах МЗСА без тормоза, особенно при использовании длинных опорных колес (пневматическое и усиленное).

Болтами не комплектуется.

Килевая система Практик упростит погрузку и выгрузку судна и предотвратит трение киля о конструкцию прицепа. Система поставляется в комплекте с оцинкованным крепежом.
В условиях низкой воды и точного позиционирования лодки на прицепе, килевая система Практик станет отличным помощником для погрузки/выгрузки тяжелых лодок. Система оцинкованная, защищена от коррозии.

Технические характеристики:

• Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

• Килевая система.

Заводская упаковка:

• Полиэтиленовый рукав.

Фиксирующая стропа предназначена для надежной фиксации лодки на прицепе.
Сбережет корпус от деформации при транспортировке.
Для надежной транспортировки лодки необходимо три ремня.
Один спереди и два сзади. Крепление осуществляется к рыму лодки.
Стропа укомплектована необходимыми для установки деталями (специальный кронштейн для крепления к прицепу, крепеж) и инструкцией. Для установки требуются простые инструменты.

Самозатягивающийся ремень прост и надёжен в эксплуатации, преимущество данного ремня в том, что при его эксплуатации, лента, размещённая внутри корпуса легко сматывается и разматывается до нужной длины, необходимой для фиксации груза, лента не провисает.

Части корпуса самозатягивающегося ремня изготовлены из прочного пластика и металла, внутри корпуса помещён возвратный механизм (втягивающее устройство), который позволяет скручивать ленту в первоначальное положение внутри корпуса и натяжной механизм, предотвращающий ослабление ленты, тем самым надёжно фиксируя груз. Натяжное устройство оснащено зубчатым колесом, зубья которого имеют упор с одной стороны. Это зубчатое колесо позволяет выполнять прерывисто-вращательные движения только в одном направлении, блокируя движение в другую сторону, тем самым предотвращая самопроизвольное ослабление ленты. Зубчатое колесо приводит в движение ручка ремня, расположенная на корпусе.

Движением ручки создаётся натяжение ленты и фиксация груза. Под ручкой корпуса расположен рычаг возвратного механизма, при нажатии которого вниз происходит втягивание ленты в первоначальное положение.

Лента изготовлена из полиэстера (PES).

Технические характеристики:

• Длинна = 1,1 м, шинрина ремня 50 мм
• Допустимая рабочая нагрузка (LC) = 750 daN
• Разрывная нагрузка = 1500 daN (кг)

Комплект поставки:

• Кронштейн, стропа с трещоткой, крепеж.

Заводская упаковка:

• Картонная коробка

Стальная перфорированная защита, которая поможет защитить ваш прицеп от неприятных ситуаций на дороге.

Комплект состоит из двух штук. Поможет предотвратить повреждение фонарей от камней, вылетающих из-под колес автомобиля.

Защита выполнена из оцинкованной стали толщиной 1,5 мм. Она прочная и надежная, выдерживает любые условия и защищена от коррозии.

Комплект подойдет для прицепов МЗСА и будет отличным выбором для тех, кто ценит защиту своего имущества.

Чехол изготовлен из материала Sunbrella, который не выгорает и очень аккуратно закрывает кабеля. Изделие имеет длину 940 мм и ширину в разложенном виде 80 мм, в свернутом виде ширина составляет 40 мм. Чехол фиксируется текстильной застежкой «липучкой. Cable Case поможет Вам собрать провода в пучок и упорядочить соседние провода, например, провода для датчиков Live Sonar.

Усилитель изготовлен из холоднокатаного листа алюминиевого сплава. По сравнению литыми усилителями транца, наш более прочный и надежный. Усилитель транца «Force Plate» частично окрашен порошковой полимерной краской черного цвета и дополнительно покрыт полимерным лаком. Наш продукт — это не только стильный аксессуар для вашей моторной лодки, основная его задача - обеспечение распределения нагрузки на транец моторной лодки при установке подвесного лодочного мотора, а также транцевого лифта, увеличивая полезную площадь прижатия в 10 раз! Изделие устанавливается на внутренней стороне транца под крепежные болты. Если вы хотите сберечь корпус своей моторной лодки и надежно зафиксировать мотор на транце, мы и многие другие производители подвесных лодочных моторов рекомендуем устанавливать усилитель транца на все моторные лодки оборудованные ПЛМ мощностью от 100 л.с., вне зависимости от наличия транцевого лифта.

Усилитель изготовлен из холоднокатаного листа алюминиевого сплава. По сравнению литыми усилителями транца, наш более прочный и надежный. Усилитель Транца «Force Plate L» частично окрашен порошковой полимерной краской черного цвета и дополнительно покрыт полимерным лаком. Наш продукт — это не только стильный аксессуар для вашей моторной лодки, основная его задача - обеспечение распределения нагрузки на транец моторной лодки при установке подвесного лодочного мотора, а также транцевого лифта, увеличивая полезную площадь прижатия в 10 раз! Изделие устанавливается на внутренней стороне транца под крепежные болты. Если вы хотите сберечь корпус своей моторной лодки и надежно зафиксировать мотор на транце, мы и многие другие производители подвесных лодочных моторов рекомендуем устанавливать усилитель транца на все моторные лодки оборудованные ПЛМ мощностью от 100 л.с., вне зависимости от наличия транцевого лифта. Наш усилитель транца «Force Plate L» предназначен для ПЛМ весом более 250 кг и имеющих 6 болтов в креплении.