Аксессуары для прицепов

Когда речь заходит о креплении в т-паз лодки, то нет вопросов, что закрепить. Есть вопрос как?

Закрепить всегда есть что: будь то держатель спиннинга или подстаканник, площадка для инструмента или другой аксессуар. Есть много необходимых вещей и опций, для которых т-паз – лучшее и самое правильное место. В конце концов т-профиль для того и предусмотрен. Но вот само крепление вызывает вопросы. Как его сделать быстро и просто? Без отвертки и дополнительных усилий? Чтобы прочно и без опаски? Чтобы аксессуар, который вы закрепили в одном месте, в любой момент и без проблем можно было перенести на новое и с тем же успехом закрепить за несколько секунд?

Поразмыслив над этой проблемой, а в RIVERFORCE всегда и в первую очередь думают об удобстве рыбаков, мы сконструировали специальный т-винт, который решает проблему крепления аксессуаров в т-паз надежно, просто и быстро, и, что немаловажно, без использования каких-либо инструментов.

Конструкция крепления RIVERFORCE такова, что головка винта, выполненная в форме опорной шайбы с двумя лапками, входит в т-паз и после разворота на 90° стопорит его в профиле. Два таких винта – и вот у вас уже готовое крепление для любого необходимого аксессуара. Осталось только накрутить на винты фиксатор с пластиковой головкой. Легко и удобно.

И еще несколько тезисов о пользе и необходимости т-крепежа от RIVERFOCE:

• Универсальная конструкция подходит для любых отечественных лодок с различными сечениями т-профиля. Проверено на практике. И неоднократно.
• Подходит как для сервисных центров и мастерских, так и для частного использования. Потому что более простого и надежного решения по креплению аксессуаров в т-профиль попросту нет.
• Винт изготовлен из стали AISI 304 с высочайшими показателями устойчивости к коррозии и окислению в агрессивных средах.
• Внутри пластикового фиксатора скрывается латунная втулка, которая обеспечивает надежную фиксацию всего соединения. Сам пластик предельно прочный и не теряет своих свойств даже при перепадах температуры.
• И последнее, но немаловажное замечание. RIVERFORCE – единственный в России производитель такого типа креплений. Поэтому купить их можно только у нас.

Сегодня поговорим о защите. О вещах, которых вроде бы не замечаешь, но расставаться с ними совсем не хочется. Хороший пример – передние габаритные фонари прицепа. Можно годами ездить и о них не вспоминать, а бывает, что ни поездка, то меняй на новые. Они же пластиковые и легко разбиваются камнями летящими из под колес автомобиля.

И чтобы лишний раз не расстраиваться мы в RIVERFORCE сделали специальные накладки для защиты габаритных фонарей. Сразу оговоримся, – для светодиодных Fristom FT-020, модели, которая обычно используется для замены штатных габаритов с лампочками накаливания, потому что их установка не требует дополнительного сверления. Вполне достаточно заводских отверстий в раме прицепа.

Коротко об особенностях защиты:

• Простота установки. Вам потребуется 10 минут времени и гаечный ключ – ничего больше. Под проводку сделали специальный заход, поэтому сам фонарь даже не потребуется снимать, а просто отжать и сверху вставить защиту.
• Сделали из нержавеющей стали толщиной 2 мм. Так, чтобы с запасом не только от камней, но и булыжников. Пусть будет на всякий случай.
• Еще одна особенность нержавейки – глянцевая поверхность. Из-за отражения свет диода выглядит ярче обычного.
• Ну и фирменный дизайн с логотипом. Не устаем повторять, что функциональная вещь должна еще и глаз радовать.

Удобство складывается из мелочей. Руководствуясь этим принципом, мы в RIVERFORCE часто обращаем внимание на, казалось бы, малозначительные детали, улучшение которых делает жизнь рыбака проще.

Взять хотя бы крепление ходового тента с помощью всем известной и самой распространенной европейской фурнитуры Osculati 46.403.00. Вроде бы все хорошо, и сам крепеж не вызывает нареканий, но один маленький штрих и пользоваться тентом становится намного проще и быстрее. А все дело в винтике. Вернее, в завертке для тента.

Что было? Для крепления тента использовались винты со шлицем, открутить и закрутить которые можно было только отверткой. Что стало? Стандартное заводское решение заменили винтом с накатанной головкой прямого рифления, для действий с которым отвертка не нужна. Откручивается и закручивается такой винт просто руками. Рыбаки, часто пользующиеся тентом, наверняка оценят удобство такого нововведения и существенную экономию времени на сборку.

Почему ещё этот винт особенный?

• Как уже говорили, завертка RIVERFORCE предназначена для европейской фурнитуры Osculati 46.403.00. Но подвох в том, что оригинально в ней используется дюймовая резьба. Поэтому просто пойти и купить другой винт с метрической резьбой не получится. Замену не так-то легко найти. Либо в RIVERFORCE, либо специально на заказ.
• Наш винт изготовлен не просто из какой-то первой попавшейся стали, а из нержавейки марки AISI 316, которая может годами находиться в воде без всяких последствий. Особые антикоррозийные свойства этого сплава обусловлены высоким содержанием молибдена (около 3%).
• Закрутка для тента RIVERFORCE цельновыточная, что обеспечивает максимальную прочность и долговечность изделия.
• Еще раз акцентируем внимание на удобстве. Если вы привыкли пережидать непогоду на воде или любите ночные походы и многократно ставите, и снимаете тент во время рыбалки, то вы точно оцените быстродействие и простоту использования новых заверток RIVERFORCE по сравнению со старыми шлицевыми винтами.

Поднять лодку на прицеп из воды – задача не из легких, особенно когда этим занимаешься в одиночку при мощном боковом ветре, сильном течении и большой волне. Поэтому объяснять владельцам лодок функционал и пользу направляющих ворот для слипования лишний раз не будем и перейдем сразу к делу. Вернее, к фактам, подтверждающим, что ворота RIVERFORCE – лучшие в России по праву.

• Сварная конструкция направляющих. Для их изготовления используется трубы 40х 2,5 мм и 48х 2,5 мм. Диаметр и толщина трубы позволили сделать конструкцию очень жесткой и прочной. Именно такой, которая необходима для сдерживания ударов даже самой тяжелой габаритной лодки в самых неблагоприятных условиях.
• Мощная конструкция направляющих. В отличие от гнутых вариантов не может потерять форму после сильного удара, согнуться или наоборот разогнуться, что многократно увеличивает сопротивляемость ворот RIVERFORCE силовым нагрузкам.
• Коррозийная устойчивость. Все детали ворот, включая крепеж и сварочные швы, обработаны методом горячего цинкования. Точно таким же, которое используют для защиты прицепов от коррозии.
• Ворота быстросъемные. Чтобы полностью убрать направляющие, достаточно ослабить кронштейн крепления вручную. Еще раз подчеркнем, – вручную, без использования каких-либо инструментов. То есть в любой момент, например, перед узкими воротами гаража или шлагбаумом на платную автостраду, где, кстати, можно получить штраф за нарушение габаритов, вы можете быстро и просто снять направляющие без ключа.
• Ворота настраиваемые. Конструкция кронштейна позволяет не только быстро крепить и убирать направляющие, но и по необходимости регулировать их по ширине лодки.
• Защита лодки. Направляющие оснащены мягкими объемными насадками, которые защищают лодку от царапин и вмятин при ударах во время подъема или спуска лодки. Кроме того, эти же насадки служат дополнительными ориентирами при слиповании в глубоких местах. Конструкция из легких материалов в форме пустотелого рукава позволяет им всплывать в воде, и створ прицепа виден в любом случае.
• Установка. Крепление кронштейнов осуществляется болтами непосредственно к раме прицепа.
• Универсальность. Ворота можно установить на любые виды прицепов без ограничения. На любую ширину рамы. Для этого достаточно просверлить по два отверстия для каждого кронштейна и затянуть болты.
• Типоразмеры ворот. Их всего два: обычный, подходящий для большинства лодок и прицепов, и XL – для габаритных тяжелых лодок и прицепов соответствующей грузоподъемности.

Поднять лодку на прицеп из воды – задача не из легких, особенно когда этим занимаешься в одиночку при мощном боковом ветре, сильном течении и большой волне. Поэтому объяснять владельцам лодок функционал и пользу направляющих ворот для слипования лишний раз не будем и перейдем сразу к делу. Вернее, к фактам, подтверждающим, что ворота RIVERFORCE – лучшие в России по праву.

• Сварная конструкция направляющих. Для их изготовления используется трубы 40х 2,5 мм и 48х 2,5 мм. Диаметр и толщина трубы позволили сделать конструкцию очень жесткой и прочной. Именно такой, которая необходима для сдерживания ударов даже самой тяжелой габаритной лодки в самых неблагоприятных условиях.
• Мощная конструкция направляющих. В отличие от гнутых вариантов не может потерять форму после сильного удара, согнуться или наоборот разогнуться, что многократно увеличивает сопротивляемость ворот RIVERFORCE силовым нагрузкам.
• Коррозийная устойчивость. Все детали ворот, включая крепеж и сварочные швы, обработаны методом горячего цинкования. Точно таким же, которое используют для защиты прицепов от коррозии.
• Ворота быстросъемные. Чтобы полностью убрать направляющие, достаточно ослабить кронштейн крепления вручную. Еще раз подчеркнем, – вручную, без использования каких-либо инструментов. То есть в любой момент, например, перед узкими воротами гаража или шлагбаумом на платную автостраду, где, кстати, можно получить штраф за нарушение габаритов, вы можете быстро и просто снять направляющие без ключа.
• Ворота настраиваемые. Конструкция кронштейна позволяет не только быстро крепить и убирать направляющие, но и по необходимости регулировать их по ширине лодки.
• Защита лодки. Направляющие оснащены мягкими объемными насадками, которые защищают лодку от царапин и вмятин при ударах во время подъема или спуска лодки. Кроме того, эти же насадки служат дополнительными ориентирами при слиповании в глубоких местах. Конструкция из легких материалов в форме пустотелого рукава позволяет им всплывать в воде, и створ прицепа виден в любом случае.
• Установка. Крепление кронштейнов осуществляется болтами непосредственно к раме прицепа.
• Универсальность. Ворота можно установить на любые виды прицепов без ограничения. На любую ширину рамы. Для этого достаточно просверлить по два отверстия для каждого кронштейна и затянуть болты.
• Типоразмеры ворот. Их всего два: обычный, подходящий для большинства лодок и прицепов, и XL – для габаритных тяжелых лодок и прицепов соответствующей грузоподъемности.
• ВОРОТА ДЛЯ ПРИЦЕПОВ

• Выполнена из оцинкованной стали.
• Имеет поручень для удобного подъема.
• Позволяет быстро подняться на нос лодки.
• Фирменная безопасная, антискользящая поверхность ступенек.
• Надежная конструкция и крепление.

Подножка на дышло лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу раму прицепов МЗСА

Подходит на следующие прицепы:

81771G.021, 81773G.021, 81771E.101, 81771G.011, 81773G.011

Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

• Материал: оцинкованная сталь.
• Размеры: 486х206х62

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Стрейч пленка.

Ручная лебедка Fulton F2 для трейлера. Имеет 2 режима намотки стропы. Оснащена сверхпрочной стропой. Длина стропы 6 метров, съемная ручка. Нагрузка (вес лодки) до 1450 кг!

• Максимальный вес до 1450 кг
• 2 скорость намотки
• Алюминиевая рама, устойчивая к коррозии
• Цельная коррозионностойкая алюминиевая ручка
• Двойной зубчатый барабан для плавной намотки
• Левостороннее или правостороннее крепление рукоятки
• 2-позиционная рукоятка регулируется от 6 до 7 дюймов
• Модель с 20-футовым ремешком (6 метров).

Ручная лебедка Fulton Performance (США) с высокопрочной лентой длиной 6 метров. Имеет одну скорость намотки, съемная ручка.

• Максимальный вес до 908 кг
• 1 скорость намотки
• Алюминиевая рама, устойчивая к коррозии
• Цельная коррозионностойкая алюминиевая ручка
• Двойной зубчатый барабан для плавной намотки
• Левостороннее или правостороннее крепление рукоятки
• 2-позиционная рукоятка регулируется от 6 до 7 дюймов
• Модель с 20-футовым ремешком (6 метров).

Ручная лебедка Fulton Performance (США) с высокопрочной лентой длиной 6 метров. Имеет одну скорость намотки, съемная ручка.

• Максимальный вес до 725 кг 
• 1 скорость намотки
• Алюминиевая рама, устойчивая к коррозии
• Цельная коррозионностойкая алюминиевая ручка
• Двойной зубчатый барабан для плавной намотки
• Левостороннее или правостороннее крепление рукоятки
• 2-позиционная рукоятка регулируется от 6 до 7 дюймов
• Модель с 20-футовым ремешком (6 метров).

Трапы для лодочного прицепа МЗСА

Надежный трап для лодочного прицепа существенно облегчает жизнь любителям отдыха на воде. При погрузке лодки в прицеп приходится подтягивать и направлять ее на полозья, для чего требуется перемещаться вдоль корпуса прицепа. Без трапа данная процедура сложна, особенно если транспортное средство находится в воде.
Трап для лодочного прицепа МЗСА изготавливается из оцинкованной стали. Для того чтобы не поскользнуться во время погрузки лодки, по всей длине выполнена перфорация.

Характеристики

Масса с упаковкой: 22-35 кг

Для прицепа: МЗСА

Материал обработки: горячий цинк

Комплект поставки:

Трапы - 2 штуки (передний, задний), крепёж, инструкция.

Заводская упаковка:

Полиэтиленовый рукав.

Внимание! Стоимость доставки крупногабаритных грузов рассчитывается индивидуально с менеджером по телефону.

Кронштейн лебёдки

Применяется для регулировки угла положения лебедки, что облегчает использование лебедки.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Кронштейн, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Подножка на крыло лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу рамы прицепов МЗСА.

Подходить на следующие прицепы:

1. 81771G.021, 81773G.021, 81771E.101, 81771G.011, 81773G.011
2. 82231.402, 82231.602

Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Подножка для лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу рамы между крыльев прицепов МЗСА G021 и G011.
Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Данная подножка не имеет складного механизма, но более доступна по цене.
Подножка универсальная, крепится на прямоугольную трубу рамы прицепа МЗСА и других. Допускается установка на трубы шириной 40, 50, 60 мм и высотой 80, 100 мм.
Размеры подножки: 170х280х35
Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Колесо с шиной 175/70R13 в сборе для прицепов МЗСА

Оцинкованный держатель запасного колеса R13, R13C и R14С для установки на прицепы МЗСА общего назначения, для коммерческих перевозок и для перевозки водной техники.
Исключения: 817700.012, 81771C.012 (014) и прицепы серии МЗСА 8421.

• свет габаритный задний,
• освещение номерного знака,
• стоп сигнал,
• свет указателя поворота.

Фонарь герметичен. Работает от 12/24V. С проводом 1м.

Фонарь задний универсальный светодиодный LED 12-36 В, 3-функциональный, стекло с желтым фильтром указателя поворота и красным фильтром стоп сигнала, c проводом 1м.

АНАЛОГ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО MD-002 ПОД ЛАМПОЧКУ.