Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя.

Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.

Калильное число 8
Центральный электрод Никель
Диаметр центрального электрода 2.5 мм
Смещение центрального электрода вперед 1
Материал бокового электрода Никель
Кол-во боковых электродов. 1
Зазор между электродами 0.9 мм
Диаметр резьбы 12 мм
Длина резьбы 19 мм
Шаг резьбы 1.25 мм
Тип соединения Выжимная шайба
С резистором
Сопротивление резистора 5 кОм кОм
Размер шестигранного ключа 18 мм
Тип контактной клеммы Резьбовая шпилька
Общая длина без резьбы 50.5 мм
Производитель NGK
Страна производителя Япония

Свеча зажигания с резистором

Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи.
Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.

NGK