Если у вас на лодке установлен мотор от 150 л.с. и экспедиции по плохим дорогам вас не пугают, то обратите внимание на упоры для транспортировки RIVERFORCE TWIX. Почему с ними лучше, чем без них?
Все мы знаем, что сила в движении. Если вы едете по гладкой трассе, то машина с прицепом двигается плавно и спокойно, без резких колебаний. Соответственно и силы, которые раскачивают мотор и гидравлику трима вашей лодки, не столь значительные. А если вы трясетесь по ухабистым дорогам, то, соответственно, и движение урывками, и силы воздействия постоянно скачущие. Возникают перегрузки, величина которых в моменте зависит от веса мотора, глубины дорожной ямы и скорости перемещения. Представьте, что лодочный мотор и подъемник закреплены не на транце, а на большом отбойном молотке. И теперь оцените амплитуду и частоту ударов! Только очень крепкая конструкция и надежные крепления выдержат такую встряску и вибрации. Если мотор весит килограмм 200-300, а подъемник слабоват (или староват, или уже потерял форму из-за тяжелых условий бездорожья), то со временем гидравлика трима может и не выдержать таких перегрузок и есть вероятность остаться без редуктора, который буквально упадет на дорогу.
Кроме того, не будем забывать, что на прицепе транец лодки с мотором оказывается в конце маятника с длинным плечом, что многократно умножает все силы, возникающие при ударах и боковой раскачке. Именно принцип маятника не учитывают многие рыбаки, заблуждающиеся, что опасность кроется в метровых волнах, а никак не в дорожных ямах.
- Упоры монолиты и изготовлены из алюминиевой трубы с толстыми стенками. Толстыми настолько, что запас прочности у них безграничный и нерушимый.
- Алюминий практически не подвержен коррозии, так как сам себя защищает самовосстанавливающимся оксидным слоем.
- Насадки на упоры выполнены из капролона – уникального полимерного материала, который сочетает в себе упругость и стойкость. Капролон отлично поглощает ударные нагрузки и при этом не разрушается.
- Упоры двухсторонние, имеют разный диаметр трубы с двух сторон, и поэтому универсальные. Подходят как для американских моторов Mercury, так и для японских Yamaha, Honda, Suzuki.
