MarinStore MarinStore
Интернет-магазин премиального уровня
8 800-250-53-73
Москва
мкр. Лесной, д. 11
Пн-Пт 9:30-18:30
Сб-Вс Выходной
Москва
мкр. Лесной, д. 337
Пн-Пт 9:30-18:30
Сб-Вс Выходной
Екатеринбург
пер. Почтовый, д. 8, оф. 31
Пн-Пт 9:30-18:30
Cб-Вс Выходной
Екатеринбург
пер. Почтовый, д. 8, оф. 31
Пн-Пт 9:30-18:30
Cб-Вс Выходной
Челябинск
мкр. Лесной, д. 17
Пн-Пт 9:30-18:30
Cб-Вс Выходной
Заказать звонок
Войти
Очистить
Отмена

Лодки и моторы

Фильтр
Розничная цена
350
15 500 000
Бренд
Ничего не найдено
Показать все
Свернуть
Управление
Показать все
Свернуть
Найдено:
Найдено:
Наши Лодки РИБ Навигатор 450R
Наши Лодки РИБ Навигатор 380R Pro
Наши Лодки РИБ Навигатор 370R
Чека аварийной остановки Mercury
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Albakore 470 Fish Lite
Albakore 600 Fish
Albakore 500 Fish модель 2025
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 821121.202
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
Гребной винт Mercury Black Max BLMX 16R13
Гребной винт Mercury Black Max BLKMX 14.25X21 RH
Наши Лодки РИБ Навигатор 450R
Наши Лодки РИБ Навигатор 450R
0(0)
В наличии
Арт.n450R
<![CDATA[

{youtube}s_gtlmXF-M8{/youtube}

Лодки НАВИГАТОР RIB (Rigid Inflatable Boat) — это жёстко-надувные моторно-гребные лодки, конструкция которых представляет собой тандем жёсткого основания (корпуса) и надувного баллона. Благодаря этому лодки НАВИГАТОР RIB обладают уникальным сочетанием ходовых характеристик жёстко-корпусного судна и непотопляемости, присущей надувным лодкам!

Двухкорпусной вариант предполагает исполнение корпуса из двух частей, т.е. "бутерброд" из нижнего основания как на LIGHT'овой версии и верхней палубы со встроенными рундуками и ровным полом

Высокая прочность корпуса (взгляд изнутри)

Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов (с шагом 10см), которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.

Надувная лодка РИБ

Базовая комплектация

  • Встроенный носовой рундук (петли и замок выполнены из нержавеющей стали)
  • Усиление из ПВХ профиля по линии киля (90 мм).
  • Усиления из ПВХ профиля по законцовкам баллонов (235 мм)
  • Привальный брус с брызгоотбойником шириной 90 мм.
  • Буксировочный рым в носу (нержавеющая сталь)
  • Два буксировочных рыма на транце (нержавеющая сталь)
  • Сливной клапан и водоотливная ниша
  • Сливной клапан для удаления конденсата из межкорпусного пространства
  • Клапан сброса избыточного давления BRAVO
  • Антискользящее покрытие палубы
  • Нескользящие площадки в кормовой части баллонов
  • Литые ручки для шкипера и пассажира
  • Леерная обвязка для передних пассажиров
  • Жесткие ручки RIB на баллонах
]]>
Артикулn450R
229 000 ₽
Наши Лодки РИБ Навигатор 380R Pro
Наши Лодки РИБ Навигатор 380R Pro
0(0)
В наличии
Арт.n380R-PRO
<![CDATA[

{youtube}s_gtlmXF-M8{/youtube}

Лодки НАВИГАТОР RIB (Rigid Inflatable Boat) — это жёстко-надувные моторно-гребные лодки, конструкция которых представляет собой тандем жёсткого основания (корпуса) и надувного баллона. Благодаря этому лодки НАВИГАТОР RIB обладают уникальным сочетанием ходовых характеристик жёстко-корпусного судна и непотопляемости, присущей надувным лодкам!

Двухкорпусной вариант предполагает исполнение корпуса из двух частей, т.е. "бутерброд" из нижнего основания как на LIGHT'овой версии и верхней палубы со встроенными рундуками и ровным полом

Высокая прочность корпуса (взгляд изнутри)

Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов (с шагом 10см), которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.

Надувная лодка РИБ

Базовая комплектация

  • Увеличенная толщина корпуса
  • Встроенный носовой рундук (петли и замок выполнены из нержавеющей стали)
  • Усиление из ПВХ профиля по линии киля (90 мм).
  • Усиление из ПВХ профиля по баллону (120 мм)
  • Двойной привальный брус с брызгоотбойником шириной 70 мм.
  • Буксировочный рым (нержавеющая сталь)
  • Сливной клапан и водоотливная ниша
  • Сливной клапан для удаления конденсата из межкорпусного пространства
  • Клапан сброса избыточного давления BRAVO
  • Антискользящее покрытие палубы
  • Нескользящие площадки в кормовой части баллонов
  • Литые ручки для шкипера и пассажира
  • Дополнительные ручки для передних пассажиров из рифленой ткани VALMEX
  • Жесткие ручки RIB на баллонах
]]>
Артикулn380R-PRO
155 000 ₽
Наши Лодки РИБ Навигатор 370R
Наши Лодки РИБ Навигатор 370R
0(0)
В наличии
Арт.n370R
<![CDATA[

{youtube}s_gtlmXF-M8{/youtube}

Лодки НАВИГАТОР RIB (Rigid Inflatable Boat) — это жёстко-надувные моторно-гребные лодки, конструкция которых представляет собой тандем жёсткого основания (корпуса) и надувного баллона. Благодаря этому лодки НАВИГАТОР RIB обладают уникальным сочетанием ходовых характеристик жёстко-корпусного судна и непотопляемости, присущей надувным лодкам!

Двухкорпусной вариант предполагает исполнение корпуса из двух частей, т.е. "бутерброд" из нижнего основания как на LIGHT'овой версии и верхней палубы со встроенными рундуками и ровным полом

Высокая прочность корпуса (взгляд изнутри)

Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов (с шагом 10см), которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба (верхний корпус), что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.

Надувная лодка РИБ

Базовая комплектация

  • Усиление из ПВХ профиля по линии киля (90 мм).
  • Усиления из ПВХ профиля по законцовкам баллонов (235 мм)
  • Привальный брус с брызгоотбойником шириной 90 мм.
  • Направляющие для самостоятельной установки носового рундука
  • Буксировочный рым (нержавеющая сталь)
  • Клапан сброса избыточного давления BRAVO
  • Сливной клапан и водоотливная ниша
  • Сливной клапан для удаления конденсата из межкорпусного пространства
  • Антискользящее покрытие палубы
  • Нескользящие площадки в кормовой части баллонов
  • Литые ручки для шкипера и пассажира
  • Леерная обвязка для передних пассажиров
  • Жесткие ручки RIB на баллонах
]]>
Артикулn370R
114 900 ₽
Чека аварийной остановки Mercury
Чека аварийной остановки Mercury
0(0)
В наличии
Арт.8M0092849
<![CDATA[

Шнур с талрепом (54") оригинальная запчасть

]]>
Артикул8M0092849
3 212.36 ₽
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
Комплект Mercury Vessel View Mobile
0(0)
В наличии
Арт.8M0115080
<![CDATA[

Удобный комплект Vessel View Mobile, позволяющий выводить всю информацию о работе двигателя на экран смартфона.
Комплект Vessel View Mobile позволяет обойтись без единого прибора на лодке, получая всю информацию через Bluetooth на смартфон или планшет.
Работает с планшетами/смартфонами под управлением iOS или Andriod.

Внимание: комплект Vessel View Mobile лишь выводит показания на экран мобильного устройства, не позволяя управлять мотором. Для управления мотором с экрана карт-плоттера необходим комплект Vessel View Link.

  • вся информация о работе мотора передается на смартфон или планшет;
  • интуитивно понятные интерфейсы отображают информацию о различных параметрах работы мотора, местоположении судна и сигнализируют о неисправностях;
  • на экране смартфона/планшета доступны все показания приборов Smart Craft - более 40 показаний:
    - скорость движения судна;     - обороты двигателя;    - уровень напряжения аккумуляторной батареи;     - наработка мотора в часах;    - температура охлаждающей жидкости;    - угол наклона мотора (угол трима);    - мгновенный расход топлива;    - остаток топлива в баке;
  • на экране смартфона/планшета выводится сигнализация о неисправностях двигателя;
  • на экране смартфона/планшета выводится информация о наработке моторе в мото-часах и история о проведенном обслуживании;

Совместимость:

  • любой смартфон / планшет на базе iOS;
  • любой смартфон / планшет на базе Android;
]]>
Артикул8M0115080
47 286.01 ₽
Albakore 470 Fish Lite
Albakore 470 Fish Lite
Albakore 470 Fish Lite
Albakore 470 Fish Lite
0(0)
В наличии
Арт.albakore-470-fish-lite
<![CDATA[

{slider title="Стандартная комплектация" open="false" alias="complect" class="icon"}

  • цельносварной корпус из  морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 2/3 мм
  • Т- паз для крепления различных аксессуаров
  • две консоли с остеклением (акрил), форточкой и калиткой между ними
  • поручень из нержавеющей стали на консоли пассажира
  • лакокрасочное покрытие премиум класса
  • крепления для спиннингов по бортам. По 2 шт длиной до 2,7м
  • два сиденья водителя и пассажира серии Стандарт (водительское имеет регулировку вперед-назад)
  • палуба носовой части оклеена морским ковролином Syntec
  • основной кокпит оклеенн винилом Maridek
  • задний подиум и борта в кокпите оклеены морским ковролином Syntec
  • носовые рундуки и бардачек оклеены оклеены морским ковролином Syntec (настил винилом Maridek)
  • три электророзетки на консолях водителя и пассажира (USB +12В)
  • электропроводка, навигационные огни, блок переключателей, ключ-масса, автоматическая трюмная помпа
  • отсек под стартовый АКБ 
  • отсек для двух тяговых АКБ
  • топливный бак 60л (горловина с вентиляцией, датчик, бак 60л)
  • аэраторный садок на 80л (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
  • кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования (лебедка, электромотор)
  • рундуки c дренажной системой
  • 4 швартовые утапливаемые утки из н/ж стали
  • рулевой редуктор без обратной связи Ultraflex T73NRFC, штурвал люкс, рулевой трос
  • кормовая площадка с откидной лестницей (справа) нерж.сталь
  • кормовая площадка без лестницы (слева) нерж.сталь

{slider title="Общая схема лодок" class="options icon"}

{/sliders}

Моторная лодка Albakore 470 Fish Lite

Наш сверхпрочный корпус АЛЬБАКОР 470 выдержит любые испытания водной стихии. 10 отсеков позволят разместить на борту все ваши вещи. Встроенный топливный бак ёмкостью 60 литров не будет ограничивать ваше передвижение. Аэратор на 80 литров сохранит ваши рыболовные трофеи. Сложите задний ряд сидений, и вы получите просторную платформу для рыбалки. Эргономичные водительское и пассажирское сиденья сделают ваше путешествие максимально комфортным. Приятно порадует множество полочек, карманов и подстаканников. Ковролин премиум класса и фурнитура от лучших производителей.

СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МоторYAMAHA F70Шаг винта14151719Скорость км/ч (1 чел., 30+80кг)?65??Скорость км/ч (2 чел., 30+160кг)5558??Скорость км/ч (3 чел., 30+240кг)5254??

Отделка всех внутренних и внешних поверхностей лодки ALBAKORE 470 выполнена ковролином морского класса. Этот ковролин изготовлен специально для использования в экстерьере морского транспорта. Он не подвержен воздействию влаги, ультрафиолета и любой другой агрессивной среды. Легко моется, быстро сохнет и в процессе использования долго сохраняет первозданный вид. Вы можете легко на любой автомобильной мойке при помощи автомата высокого давления без труда удалить любое загрязнение. По выбору клиента палубы могут быть отделаны морским винилом MariDeck.

Алюминиевая лодка для рыбалки и отдыха на воде.

]]>
Артикулalbakore-470-fish-lite
1 650 000 ₽
Albakore 600 Fish
Albakore 600 Fish
Albakore 600 Fish
Albakore 600 Fish
Albakore 600 Fish
Albakore 600 Fish
0(0)
В наличии
Арт.albakore-600-fish
<![CDATA[

{slider title="Стандартная комплектация" open="false" alias="complect" class="icon"}

  • цельносварной корпус из  морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 3/4 мм
  • Т- паз для крепления различных аксессуаров
  • лакокрасочное покрытие премиум класса
  • две консоли с остеклением (закаленное стекло), форточкой и калиткой между ними
  • поручень из нержавеющей стали на консоли пассажира
  • выдвижные ящики и полочки под консолями
  • рундуки оклеены ковролином Syntec и винилом Maridek
  • рундук между консолей для спиннингов. 10 шт по 2,7м
  • отсек для тяговых АКБ (для 3 шт)
  • отсек для стартового и сервисного АКБ
  • кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования (лебедка, электромотор, зарядные устройства)
  • три электророзетки на консолях водителя и пассажира (USB +12В)
  • электропроводка, навигационные огни, блок переключателей, дистанционная ключ-масса, автоматическая трюмная помпа
  • рундук для ходового тента
  • 2 съемных кресла серии Комфорт  (имеют регулировку вперед-назад)
  • носовая палуба оклеена морским ковролином Syntec
  • основной кокпит оклеен винилом Maridek
  • кормовой подиум оклеен морским ковролином Syntec
  • отделка бортовых зашивок в основном кокпите морским кожзамом. Носовые зашивки оклеены морским ковролином Syntec
  • нескользящее покрытие Evadeck на планшире
  • 2 дополнительных основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме
  • аэраторный садок в кормовой части на 100л (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
  • аэраторный садок в носовой части на 60л (один контур. помпа на подачу)
  • топливный бак 210л (датчик, заливная горловина с вентиляцией)
  • рундуки c дренажной системой
  • утапливаемые швартовые утки из н/ж стали  6 шт
  • пайольные замки Eclipse с поворотной ручкой из н/ж стали
  • гидравлическая рулевая система, рулевое колесо серии "люкс"
  • объемные хромированные буквы
  • кормовая площадка без лестницы (слева) нерж. сталь
  • кормовая площадка с откидной лестницей (справа) нерж. сталь

{slider title="Общая схема лодок" class="options icon"}

{/sliders}

Моторная лодка Albakore 600 Fish

Новый проект под кодовым названием АЛЬБАКОР 600. Сочетает в себе много уникальных решений, новый дизайн, новые технологии. При проектировании уделялось особое внимание к надежности и мореходности корпуса лодки.

Итак: лодка имеет длину по корпусу 6м, ширину 2,36. Обводы с переменной килеватостью - на транце 19 гр., на миделе 25. Для более быстрого выхода на глиссирование и в последующем уменьшения площади смоченной поверхности (для увеличения скоростных показателей) средняя часть транца смещена к консолям. Соответственно и сместился центр масс лодки. Все это положительно сказывается на мореходных качествах.

Наверное один из важных вопросов - для кого и для чего эта лодка. Ответ однозначный - для любого, кто хочет получить надежность, безопасность, комфорт, свободу, независимость!!! Это может быть рыбалка на крупных озерах и водохранилищах, спортивная рыбалка, отдых на воде с семьей или компанией, это могут быть морские путешествия!!!

Алюминиевая лодка для рыбалки и отдыха на воде.

]]>
Артикулalbakore-600-fish
3 940 000 ₽
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
Albakore 500 Fish модель 2025
0(0)
В наличии
Арт.albakore-500-fish
<![CDATA[

{slider title="Стандартная комплектация" open="false" alias="complect" class="icon"}

  • цельносварной корпус из  морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 3/4 мм
  • две консоли с остеклением (закаленное стекло), форточкой и калиткой между ними
  • поручень из нержавеющей стали на консоли пассажира
  • Т- паз для крепления различных аксессуаров
  • лакокрасочное покрытие премиум класса
  • полиуретановое покрытие в рундуках
  • центральный рундук под спиннинги. 10 шт длиной 2,4-2,5м
  • два сиденья водителя и пассажира класса Комфорт (имеют регулировку вперед-назад)
  • палуба носовой части оклеенна морским ковролином Syntec
  • основной кокпит оклеенн винилом Maridek
  • кормовой подиум и бортовые обшивки оклеенны морским ковролином Syntec
  • 2 основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме
  • три электророзетки на консолях водителя и пассажира (USB +12В)
  • электропроводка, навигационные огни, блок переключателей, ключ-масса, автоматическая трюмная помпа
  • аэраторный садок  на 100л (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
  • отсек под стартовый АКБ 
  • отсек для двух тяговых АКБ
  • топливный бак 100л (горловина с вентиляцией, датчик)
  • кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования (лебедка, электромотор)
  • рундуки c дренажной системой
  • мягкие раскладные задние кресла (комлектация №1)
  • мягкий раскладной задний диван (комплектация № 2)
  • 4 утапливаемые швартовые утки из н/ж стали
  • механическая рулевая система  Ultraflex T73NRFC, рулевое колесо, рулевой трос
  • кормовая площадка без лестницы (слева, н/ж сталь)
  • кормовая плоащадка с откидной лестницей ( справа, н/ж сталь)
  • замки рундуков Eclipse с поворотной ручкой из н/ж стали
  • объемные хромированные буквы
  • транец XL

{/sliders}

Алюминиевая моторная лодка АЛЬБАКОР 500 создана для групповой рыбалки и отдыха на воде. Если вы любите что бы у каждой вещи было свое место и на палубе был идеальный порядок, во время рыбалки или отдыха, то модель Albakore 500 для Вас. Рыбаков модель Albakore 500 порадует отсеками для 9 спиннингов длинной до 2,7 метра, аэратором для рыбы на 110 литров, множеством отсеков для хранения ваших снастей и приманок, просторными фиш-платформами на носу и корме лодки, Т-пазом для крепления различных приспособлений и просторной консолью для установки эхолотов и картплоттеров. Если вы любите отдыхать на воде с семьёй и друзьями, то к вашим услугам комфортабельный диван, быстросъёмный стол в центре кокпита, тент для защиты от солнца и даже барбекю! Алюминиевая моторная лодка Albakore 500 имеет отличный дизайн, динамику и управляемость. В производстве лодки Albakore 500 используются только самые качественные материалы и фурнитура. Лодка Albakore 500 это стиль, скорость, надёжность и безопасность!

СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МоторYAMAHA F115Шаг винта171921Скорость км/ч (1 чел., 30+80кг)?7881Скорость км/ч (2 чел., 30+160кг)?7576Скорость км/ч (3 чел., 30+240кг)657371Скорость км/ч (4 чел., 30+320кг)6472?Скорость км/ч (5 чел., 30+400кг)6065?

Отделка всех внутренних и внешних поверхностей лодки Albakore 500 выполнена ковролином морского класса. Этот ковролин изготовлен специально для использования в экстерьере морского транспорта. Он не подвержен воздействию влаги, ультрафиолета и любой другой агрессивной среды. Легко моется, быстро сохнет и в процессе использования долго сохраняет первозданный вид. Вы можете легко на любой автомобильной мойке при помощи автомата высокого давления без труда удалить любое загрязнение. По выбору клиента палубы могут быть отделаны морским винилом MariDeck.

Алюминиевая лодка для рыбалки и отдыха на воде.

]]>
Артикулalbakore-500-fish
2 900 000 ₽
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81773G.021
0(0)
В наличии
Арт.81773G.021
<![CDATA[
  •  Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
  • Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
  • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
  • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Каждая оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.


Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

]]>
Артикул81773G.021
153 866 ₽
МЗСА прицеп для лодок и катеров 821121.202
МЗСА прицеп для лодок и катеров 821121.202
МЗСА прицеп для лодок и катеров 821121.202
МЗСА прицеп для лодок и катеров 821121.202
МЗСА прицеп для лодок и катеров 821121.202
0(0)
В наличии
Арт.821121.202
<![CDATA[
  •  Усиленные оцинкованные рама и дышло прицепа выполнены из замкнутого профиля, имеют большой запас прочности и позволяют уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Рама оборудована подножками (4 шт.), петлями крепления груза (4 шт.), отсеками для противооткатных упоров и вспомогательным килевым роликом установленным на задней поперечине прицепа, который обеспечивает свободное скольжение киля при подъёме судна.
  • Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Оцинкованная ось с резино-жгутовой подвеской рассчитана на нагрузку 1300 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
  • Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
  • Съёмные выдвижные кронштейны с задними габаритными фонарями, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Для соблюдения требований ПДД, при перевозке судна выступающего за габариты прицепа, задние фонари могут быть выдвинуты на 1 метр. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1600 кг), опорное колесо (500 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

]]>
Артикул821121.202
197 736 ₽
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771E.101
0(0)
В наличии
Арт.81771E.101
<![CDATA[
  • Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
  • Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
  • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
  • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  •  Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  •  Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  •  Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

]]>
Артикул81771E.101
91 699 ₽
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771D.101
0(0)
В наличии
Арт.81771D.101
<![CDATA[

Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

]]>
Артикул81771D.101
90 415 ₽
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
МЗСА прицеп для лодок и катеров 81771G.021
0(0)
В наличии
Арт.81771G.021
<![CDATA[
  • Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
  • Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
  • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
  • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

]]>
Артикул81771G.021
136 532 ₽
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
МЗСА прицеп для лодок и гидроциклов 81771C.101
0(0)
В наличии
Арт.81771C.101
<![CDATA[
  • Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
  • Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
  • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
  • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
  • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
  • Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторамисохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
  • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

]]>
Артикул81771C.101
87 740 ₽
Гребной винт Mercury Black Max BLMX 16R13
Гребной винт Mercury Black Max BLMX 16R13
0(0)
В наличии
Арт.78114A45
<![CDATA[

135-350 л.с. 1978 г. и новее.
15-зубч. шлиц.
Примечание.
Для снижения дребезга муфты на 4-цил. двигателях Verado мощностью 135-200 л.с. и четырехтактных двигателях мощностью 150 л.с. при использовании гребных винтов с шагом 18 и менее применяется комплект ступицы Flo-Torq IV (арт.835257K10).
Для двигателей Verado мощностью 350 л.с. требуется комплект ступицы арт. 840389K06.

16 Х 13"
правостороннее вращение
алюминий
3-лопасти


]]>
Артикул78114A45
39 765 ₽
Гребной винт Mercury Black Max BLKMX 14.25X21 RH
Гребной винт Mercury Black Max BLKMX 14.25X21 RH
0(0)
В наличии
Арт.832832A45
<![CDATA[

135-350 л.с. 1978 г. и новее.
15-зубч. шлиц.
Примечание.
Для снижения дребезга муфты на 4-цил. двигателях Verado мощностью 135-200 л.с. и четырехтактных двигателях мощностью 150 л.с. при использовании гребных винтов с шагом 18 и менее применяется комплект ступицы Flo-Torq IV (арт.835257K10).
Для двигателей Verado мощностью 350 л.с. требуется комплект ступицы арт. 840389K06.

14-1/4 Х 21"
правостороннее вращение
алюминий
3-лопасти


]]>
Артикул832832A45
39 765 ₽
Фильтр
Розничная цена
350
15 500 000
Бренд
Ничего не найдено
Показать все
Свернуть
Управление
Показать все
Свернуть