Лодки и моторы

Трапы для лодочного прицепа МЗСА

Надежный трап для лодочного прицепа существенно облегчает жизнь любителям отдыха на воде. При погрузке лодки в прицеп приходится подтягивать и направлять ее на полозья, для чего требуется перемещаться вдоль корпуса прицепа. Без трапа данная процедура сложна, особенно если транспортное средство находится в воде.
Трап для лодочного прицепа МЗСА изготавливается из оцинкованной стали. Для того чтобы не поскользнуться во время погрузки лодки, по всей длине выполнена перфорация.

Характеристики

Масса с упаковкой: 22-35 кг

Для прицепа: МЗСА

Материал обработки: горячий цинк

Комплект поставки:

Трапы - 2 штуки (передний, задний), крепёж, инструкция.

Заводская упаковка:

Полиэтиленовый рукав.

Внимание! Стоимость доставки крупногабаритных грузов рассчитывается индивидуально с менеджером по телефону.

Кронштейн лебёдки

Применяется для регулировки угла положения лебедки, что облегчает использование лебедки.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Кронштейн, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Подножка на крыло лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу рамы прицепов МЗСА.

Подходить на следующие прицепы:

1. 81771G.021, 81773G.021, 81771E.101, 81771G.011, 81773G.011
2. 82231.402, 82231.602

Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Подножка для лодочного прицепа

Подножка крепится на прямоугольную трубу рамы между крыльев прицепов МЗСА G021 и G011.
Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Данная подножка не имеет складного механизма, но более доступна по цене.
Подножка универсальная, крепится на прямоугольную трубу рамы прицепа МЗСА и других. Допускается установка на трубы шириной 40, 50, 60 мм и высотой 80, 100 мм.
Размеры подножки: 170х280х35
Данный аксессуар однозначно станет помощником при погрузке/выгрузке судна.

Технические характеристики:

Материал: оцинкованная сталь.

Комплект поставки:

Подножка, крепеж.

Заводская упаковка:

Стрейч пленка.

Килевая система Практик упростит погрузку и выгрузку судна и предотвратит трение киля о конструкцию прицепа. Система поставляется в комплекте с оцинкованным крепежом.

В условиях низкой воды и точного позиционирования лодки на прицепе, килевая система Практик станет отличным помощником для погрузки/выгрузки тяжелых лодок. Система оцинкованная, защищена от коррозии.

Материал: оцинкованная сталь.

Ролик килевой с кронштейном и крепежом для лодочного прицепа обычно используется на прицепах МЗСА 81771G и МЗСА 81773G. Ролик килевой с кронштейном и крепежом можно устанавливать и на другие прицепы, имеющие поперечную балку не больше размера 100мм х 50мм. Ролик килевой продаётся в комплекте с кронштейном и крепежом. Ролик килевой устанавливается на заднюю или среднюю поперечную балку прицепа, имеющую размер 100мм х 50мм.

Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники и предотвращает трение киля о конструкцию прицепа. Ролик в комплекте с оцинкованным крепежом, для установки на поперечные профили (100×50 мм) прицепов для перевозки водной техники

Килевой ролик с кронштейном и крепежом для лодочного прицепа обычно используется на прицепах МЗСА. Килевой ролик 60х40 с кронштейном и крепежом можно устанавливать и на другие прицепы, имеющие поперечную балку не больше размера 60мм х 40мм. Килевой ролик продаётся в комплекте с кронштейном и крепежом. Килевой ролик с кронштейном и крепежом устанавливается на заднюю или среднюю поперечную балку прицепа, имеющую размер 60мм х 40мм.

Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники и предотвращает трение киля о конструкцию прицепа. Ролик в комплекте с оцинкованным крепежом, для установки на поперечные профили (60×40 мм) прицепов для перевозки водной техники

{slider title="Стандартная комплектация" open="false" alias="complect" class="icon"}

• объемные хромированные буквы
• цельносварной корпус из морского алюминия Амг 5М (5083) толщиной 3/4 мм
• Т- паз для крепления различных аксессуаров
• лакокрасочное покрытие премиум класса
• две консоли с остеклением (закаленное стекло), форточкой и калиткой между ними
• поручень из нержавеющей стали на консоли пассажира
• выдвижные ящики и полочки под консолями
• рундуки оклеены ковролином Syntec и винилом Maridek
• рундук между консолей для спиннингов. 10 шт по 2,7м
• отсек для тяговых АКБ (для 3 шт)
• отсек для стартового и сервисного АКБ
• кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования (лебедка, электромотор, зарядные устройства)
• три электророзетки на консолях водителя и пассажира (USB +12В)
• электропроводка, навигационные огни, блок переключателей, дистанционная ключ-масса, автоматическая трюмная помпа, принудительная трюмная помпа
• выдвижной ящик для хранения ходового тента (имеет съемные перегородки, можно использовать как органайзер для приманок)
• выдвижные ящики для хранения вещей и приманок по бортам
• 2 съемных кресла серии Комфорт (имеют регулировку вперед-назад)
• Две амортизаторные стойки у переднего ряда сидений
• носовая палуба оклеена морским ковролином Syntec
• основной кокпит оклеен винилом Maridek
• кормовой подиум оклеен морским ковролином Syntec
• отделка бортовых зашивок в основном кокпите морским кожзамом. Носовые зашивки оклеены морским ковролином Syntec
• нескользящее покрытие Evadeck на планшире
• 2 дополнительных основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме
• аэраторный садок в кормовой части на 110л (один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
• аэраторный садок в носовой части на 70л (один контур. помпа на подачу)
• топливный бак 310л (датчик, заливная горловина с вентиляцией)
• рундуки c дренажной системой
• утапливаемые швартовые утки из н/ж стали 6 шт
• пайольные замки Eclipse с поворотной ручкой из н/ж стали
• гидравлическая рулевая система, рулевое колесо серии "люкс"
• кормовая площадка без лестницы (слева) нерж. сталь
• кормовая площадка с откидной лестницей (справа) нерж. сталь

{slider title="Общая схема лодок" class="options icon"}

{/sliders}

Моторная лодка Albakore 680 Fish

680я сочетает в себе лучшие решения от младших моделей и конечно же свои индивидуальные черты.

6ти местная компоновка под мотор 250-300л.с., много свободного пространства, много ящиков, ниш для хранения вещей и отдельные места для хранения приманок, хороший запас топлива (бак объёмом 320л) и ещё много чего интересного

В базовой комплектации с осени 2023г - литые алюминиевые амортизаторные стойки у сиденья капитана и пассажира!

Алюминиевая лодка для рыбалки и отдыха на воде.

Колесо с шиной 175/70R13 в сборе для прицепов МЗСА

Оцинкованный держатель запасного колеса R13, R13C и R14С для установки на прицепы МЗСА общего назначения, для коммерческих перевозок и для перевозки водной техники.
Исключения: 817700.012, 81771C.012 (014) и прицепы серии МЗСА 8421.

• свет габаритный задний,
• освещение номерного знака,
• стоп сигнал,
• свет указателя поворота.

Фонарь герметичен. Работает от 12/24V. С проводом 1м.

Фонарь задний универсальный светодиодный LED 12-36 В, 3-функциональный, стекло с желтым фильтром указателя поворота и красным фильтром стоп сигнала, c проводом 1м.

АНАЛОГ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО MD-002 ПОД ЛАМПОЧКУ.

● Усиленная оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
● Придвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна.
● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
*Опорное колесо не входит в базовую комплектацию прицепа.

Роликовая система "Практик" для облегчения спуска и подъема лодок на слипах. Благодаря уникальной роликовой гидравлической системе процесс слипа становится очень простым и удобным. При необходимости в системе можно увеличить давление входящим в комплект ручным насосом, что позволит поднять утопленные в ложементах ролики и начать слипование или подъем лодки. Как только лодка легла на прицеп, достаточно спустить гидравлику, чтобы ролики сами опустились внутрь ложементов.

Система на данный момент протестирована на лодках длиной 7,5 метра и весом в 1,5 т. Серийно изготавливаются комплекты для прицепов МЗСА серий E и G и прицепов тольяттинского завода "Атлетик". Для прицепов других производителей система находится в процессе разработки.

Роликовая система "Практик" для облегчения спуска и подъема лодок на слипах. Благодаря уникальной роликовой гидравлической системе процесс слипа становится очень простым и удобным. При необходимости в системе можно увеличить давление входящим в комплект ручным насосом, что позволит поднять утопленные в ложементах ролики и начать слипование или подъем лодки. Как только лодка легла на прицеп, достаточно спустить гидравлику, чтобы ролики сами опустились внутрь ложементов.

Система на данный момент протестирована на лодках длиной 7,5 метра и весом в 1,5 т. Серийно изготавливаются комплекты для прицепов МЗСА серий E и G и прицепов тольяттинского завода "Атлетик". Для прицепов других производителей система находится в процессе разработки.